loin l\'un de l\'autre

Salut à tous

Je ne pense pas vous avoir déjà parlé de mon travail: Mécanicien véhicule.
Bon le nom indique beaucoup de choses en fait. Durant l'été je travaille en binome avec un italien (Michelangelo que je surnomme "MAGO", le magicien) dans un garage (situé à 500m de la base, vers le camp d'été) chauffé par un poêle des années des premières expéditions polaires et un chauffage soufflant que nous mettons en route de temps à autre pour maintenir une température d'environ 3°C. Le rêve...

Questions véhicules le parc se compose de véhicules âgés de plus d'une dizaine d'années... vingt pour les plus anciens à vue de nez.

Il y a 4 skidoos que nous voyons passer au garage régulierement pour
des soucis de démarrage, de tenue de ralenti... et qui nous permettent
de nous déplacer à travers les différents shelters et tentes
scientifiques de la base. L'un d'entre eux peut-être fonctionnel l'hiver.

Une chargeuse caterpillar qui permet de faire le gros travail comme
déplacer des cuves, mettre la neige dans le fondoir... C'est l'une des
pièces maîtresses de l'hiver. Celle dont je vais le plus me servir pour certaines manips liées à la vie de la base. Il faudra la bichonner pour ne pas qu'elle me (nous) claque dans les pattes comme cela c'est produit l'an dernier. Je vais peut-être même lui donner un petit nom... Si vous avez des idees...

Un bull Caterpillar qui devrait pouvoir tourner cet hiver (nous sommes
en pleine "winterisation" de l'engin) en support de la chargeuse. Il me permettrait de faire du déneigement si besoin est.

Ajoutons à cela les vehicules qui ne fonctionneront plus cet hiver:

Le merlo qui permet aussi de faire des gros travaux. Engin important
en été mais qui fonctionne très mal l'hiver dû à son electronique embarquée.

La grue qui est pour le moment peu utilisée et qui ne sera pas non plus utile durant l'hivernage.

Le flexmobil qui sert de transport de personnes lorsqu'il s'agit de
partir vers les shelters scientifiques les plus éloignés (3 km).

Le Pisten Bully qui est un chasse neige hyper utile en toute saison mais qui n'accepte pas le froid hivernal. Je devrai cependant m'en servir avec la campagne d'été pour préparer la piste d'aterrissage et les principales "routes" de la base.

Le Toyota qui est une voiture. Elle nous sert à aller au garage tous
les jours principalement.

Tous ces vehicules disposent de résistances situées sur le circuit d'eau du vehicule. Dès que le vehicule est garé et que le moteur est
arrêté, il ne faut pas oublier de fermer les rideaux de protection sur
certains vehicules (pour garder la chaleur) et brancher une prise 220V
pour mettre en route la résistance.

Durant l'hiver, le garage est situé à côté de la base, à la menuiserie
dans une tente glacial (-50°C) ou il faut partager l'espace avec le
météo.

Voila, je vous ferai part des manips de l'hiver quand le moment sera venu.
Quelques photos des vehicules sont à venir pour que vous vous fassiez une idee.

Seb

sebastien.denamur"at"concordiabase.eu